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Guangdong Heidler Technology Co.ltd 。 2009年に設立されたハイテク企業は、コモンレールシステム用の燃料ソレノイドバルブの設計と製造、建設機械電気油圧制御バルブ、伝送電気油圧制御バルブ、クラッチ制御バルブの設計と製造に焦点を当てています。 HeidlerのHemitブランドは、主に油圧比例ソレノイドバルブを製造しています。 560を超える製品、68のユーティリティモデルの特許のシリーズにより、製品は自動車のコモンレールシステム、および建設、軍事、工学、海洋、港、農業などのさまざまなモバイル機械油圧制御システムに広く適用されています。自動車のパフォーマンス、ハイテク、優れた安全性は、産業と顧客によって広く認識されており、Hemit製品は油圧システムソリューションで最良の選択です。 優れたR＆Dチームである精密ラボ機器により、Hemitはテクノロジーと新製品開発の更新に常に取り組んでおり、製品の品質と安定性の向上、顧客と市場の需要を満たし、 IATF16949およびISO9001で認定されています。確立されたラボ機器は、高温高圧耐久テスト、熱衝撃テスト、老化テスト、塩スプレーテスト、振動試験など、製品の品質、信頼性、一貫性の保証を提供します。 Hemitは、ダストフリーの一定温度巻線ワークショップ、自動クリーニングライン、自動レーザー溶接生産ライン、ダストフリーアセンブリライン、特別なテストラインなど、顧客の新しい開発製品に対する顧客の要件を満たすために、多くの精密処理生産ラインを構築しました。異なるフィールド。独創性のある製品を作り、品質のある顧客を感動させ、製品の卓越性を目指しています。製品は、Exが100％の資格を確保するために働く前に厳密に検査され、国際的な品質基準を満たしています。ヘミット 主にヨーロッパ、アメリカ、東南アジアなどから、国内外のパートナーによって賞賛され、認められてきました。海外に行って、世界を抱きしめ、双方に到達してください！

概要Ishinoは、新しい高性能多機能バルブを導入できることを誇りに思っています（OE番号：0631305857）。この製品は、信頼性と効率的なパフォーマンスに対する最新の車両の需要を満たすように設計されており、業界で最先端のソリューションを提供する幅広い車両モデルと互換性があります。 製品のハイライト 精密エンジニアリング：耐久性と長期的な信頼性を確保するために、高度な技術とプレミアム材料を使用して製造されています。多機能設計：多様な動作条件下での流体制御と管理のために最適化され、車両の効率が向上します。  完璧なフィット：元の部品のシームレスな交換のためのOE標準を満たすために構築され、手間のかからないインストールを確保します。高い互換性：幅広い車両ブランドやモデルに適しており、広範な市場の需要を満たしています。アプリケーションシナリオアプリケーションシナリオ多機能バルブ（OE番号：0631305857）は、乗客と商用車の両方の冷却システム、ブレーキシステム、およびその他の流体制御シナリオに広く適用できます。日常の運転であろうと極端な状況であろうと、一貫したパフォーマンスを提供し、車両の効率を保証します。マルチファンクションバルブ（OE番号：0631305857）は、その優れた性能を備えており、ジョンディアで広く使用されています。 Sugercane Harvestersは、サプライチェーンの不可欠な部分となっています。お問い合わせ多機能バルブ（OE番号：0631305857）またはその他の製品の詳細については、次をご連絡ください。電話： 86-750-2880213電子メール： export1@ishino.cnウェブサイト： http： //www.ishinocn.com/イシノは、明るい未来のためにあなたと提携することを楽しみにしています！

概要近年、グローバルな自動車産業は、特に自動車部品セクターで着実に成長しており、そこでは技術の進歩が市場の競争力を高め続けています。この分野で最も顕著な製品の1つとして、28644102圧力制御バルブは、その並外れた性能と信頼性のために焦点となりました。 28644102圧力制御バルブは、アウディ、シート、シュコダ向けに特別に設計された高性能コンポーネントです。その主な機能には次のようなものがあります。高耐久性：高度な材料を使用して製造されて、耐用年数が延長されます。優れたパフォーマンス：最適化された設計により、さまざまな労働条件下で効率的で安定した操作が保証されます。環境に優しいエネルギー効率：最新の環境規制に準拠し、エネルギー消費と排出量を削減します。市場のアプリケーションと需要業界のデータによると、28644102の圧力制御バルブは、その優れた性能を備えており、アウディ、シート、シュコダで広く使用されており、サプライチェーンの不可欠な部分になっています。技術の進歩と将来の傾向自動車技術がインテリジェンスと電化に向けて進化し続けているため、286444102圧力制御バルブも、より高い効率と省エネの要件を満たすためにアップグレードされています。将来的には、この製品はさらに設計の最適化を備えており、インテリジェントシステムとの幅広い統合を可能にし、アプリケーションの範囲を拡大することが期待されています。業界の視点業界の専門家は、28644102圧力制御バルブの発売は、高性能の自動車コンポーネントに対する消費者の需要に対処するだけでなく、業界の基準も引き上げることに注目しています。この技術的ブレークスルーは、世界市場の急速な成長に新しい勢いを注入します。

トンネルボーリングマシン（TBM）の油圧システムとソレノイドバルブ概要トンネルボーリングマシン（TBMS）は、現代の土木工学の重要な技術であり、輸送やユーティリティなど、さまざまな用途のためにトンネルを効率的かつ安全に掘ることができます。 TBMの操作の中心には、機械のさまざまな機能に必要な電力、制御、精度を提供する油圧システムとソレノイドバルブがあります。この記事では、TBMSの油圧システムとソレノイドバルブのコンポーネント、アプリケーション、および利点、および将来の傾向について説明します。 この画像は、Sunのカートリッジバルブを使用したトンネルボーリングマシンを示しています。 1。はじめにTBMSの出現は、地下トンネルの構築方法に革命をもたらし、従来の方法よりも速く、より安全に掘ることができました。これらのマシンは、高出力と正確な制御を提供できる堅牢なシステムを必要とする挑戦的な環境で動作します。油圧システム（ソレノイドバルブによって強化）は、効率的なトンネル構造に必要な性能を達成する上で重要な役割を果たします。 2。シールドマシンの油圧システム油圧システムは、TBMのさまざまな動きと機能を駆動する上で重要です。油圧システムは、閉じた流体に加えられた圧力が液体全体に均等に伝達されると述べているPascalの法則に従って動作します。 2.1油圧システムの構成TBMが使用する油圧システムの主要なコンポーネントは次のとおりです。油圧ポンプ：これらのデバイスは、電気モーターの機械的エネルギーを油圧エネルギーに変換し、油圧シリンダーを操作するのに必要な高圧流体を生成します。必要な流れと圧力の仕様に応じて、ギアポンプやピストンポンプなど、さまざまな種類のポンプが使用されます。油圧シリンダー：油圧シリンダーは、油圧圧力を機械的運動に変換する責任があります。それらは、カッターヘッドの前進、TBMの前進、マシンの位置の調整など、さまざまな操作に必要な線形運動を提供します。油圧オイルタンク：オイルタンクには油圧油が蓄積され、熱膨張が可能になります。また、汚染物質を除去し、システムのスムーズな動作を保証します。油圧ラインとフィッティング：コンポーネントと接続ポンプ、シリンダー、バルブ、その他のコンポーネント間に油圧液を運びます。適切なサイジングとルーティングは、効率を維持し、摩擦損失を最小限に抑えるために重要です。 2.2油圧システムの動作TBM油圧システムの操作には、いくつかのステップが含まれます。油圧ポンプは、貯水池から液体を引き、それを加圧します。加圧された液体は、目的の動作に応じて、油圧ラインを介してシリンダーまたはバルブに供給されます。油圧シリンダーは、油圧エネルギーを機械的運動に変換し、TBMが掘削、ステアリング、安定化などのタスクを実行できるようにします。 3.トンネルボーリングマシンのソレノイドバルブソレノイドバルブは、システム内の油圧オイルの流れと方向を制御する電気機械装置です。それらは、トンネルボーリングマシンの油圧操作の不可欠な部分です。 3.1ソレノイドバルブの関数ソレノイドバルブの動作原理は電磁原理です。電流がバルブ内のコイルを通過すると、プランジャーまたはアーマチュアを移動する磁場を作成し、バルブを開閉します。この作用は、油圧油の流れを調節します。ソレノイドバルブタイプ：双方向バルブ：これらのバルブは、単一のアクチュエータへの流れを制御し、開閉できるようにします。 3方向バルブ：これらのバルブは、2つの異なるアクチュエーターへの流れを制御し、液体をどちらか一方に向け、複数の方向での動きを促進できます。比例バルブ：これらのバルブは、流体流の可変制御を提供し、油圧アクチュエーターの速度と位置の正確な制御を可能にします。 3.2ソレノイドバルブの適用トンネルボーリングマシンでは、ソレノイドバルブが使用されます。スラストコントロール：油圧シリンダーによって加えられたスラストを調整して、マシンを推進します。カッターヘッド操作：効率的な掘削のためにカッターヘッドの位置と動きを制御します。ステアリングメカニズム：トンネリング中の機械の軌跡を調整するように油圧フローを指示します。安全機能：事故を防ぐために油圧油供給を迅速に遮断することにより、緊急シャットダウン手順を実装します。 4.油圧システムとソレノイドバルブの利点トンネルボーリングマシンでの油圧システムとソレノイドバルブの統合は、多くの利点を提供します。 4.1高出力と重量比油圧システムは、コンパクトな寸法を維持しながら、膨大な量の力を生成する可能性があります。これは、トンネル構造の厳しい空間で重要です。この機能により、TBMは重量を追加せずに頑丈なミッションを実行できます。 4.2精度制御油圧運動は、ソレノイドバルブを使用して正確に制御できます。この精度は、TBMのアラインメントを維持し、最適な切断性能を確保するために重要です。これにより、トンネルプロセスの全体的な効率が向上します。 4.3セキュリティの強化油圧システムは、圧力リリーフバルブや緊急シャットダウンシステムなどの安全機能を備えた設計されています。これらの機能は、事故のリスクを最小限に抑え、挑戦的な環境での安全な運用を確保します。 4.4柔軟性と適応性油圧システムは、さまざまなトンネルの建設条件と要件に合わせて簡単に調整できます。流れと圧力を調整する能力により、トンネル退屈な機械がさまざまな地質学的課題に適応することができます。 5.フティールのトレンド将来、シールドマシンの油圧システムとソレノイドバルブの開発は、次の重要な領域に焦点を当てることが期待されています。 5.1自動化およびIoTとの統合モノのインターネット（IoT）テクノロジーを油圧システムに統合すると、リアルタイムの監視とリモートコントロールが可能になります。この開発により、運用効率が向上し、予測メンテナンスを通じてダウンタイムが減少します。 5.2高度な材料と液体油圧成分と環境に優しい油圧液のための新しい材料の研究は、システムの耐久性を高め、環境への影響を軽減します。流体技術の革新は、パフォーマンスを改善し、メンテナンスのニーズを減らす可能性があります。 5.3エネルギー効率を向上させます持続可能性がますます重要になるにつれて、パフォーマンスを維持しながら消費電力を最小限に抑えるために、エネルギー効率の高い油圧システムの設計に焦点が当てられます。この遷移には、可変変位ポンプとエネルギー回収システムの開発が含まれる場合があります。

レール圧力センサーが効率的で環境に優しい未来をどのように促進するかグローバルなエネルギー効率と排出制御の二重の駆動に駆動されると、ディーゼルエンジンの正確な燃料制御の需要はこれまで以上に緊急です。ディーゼルコモンレールシステムのコアコンポーネントの1つとして、レール圧力センサーは、燃焼効率を最適化し、電力応答を改善し、排気排出を削減する上で不可欠な役割を果たします。以下では、鉄道圧力センサーの技術的ブレークスルー、アプリケーションの利点、グリーンディーゼルテクノロジーで果たす重要な役割を深く理解します。 レール圧力センサー：正確なディーゼル電源制御の礎石レール圧力センサーは、コモンレールの燃料圧力をリアルタイムで監視し、データをエンジン制御ユニット（ECU）に正確に送信して、燃料噴射量の動的制御を実現するように設計されています。この閉ループ制御メカニズムにより、レール圧力センサーは、ディーゼルエンジンがさまざまな労働条件の下で最適な燃焼状態にあることを保証できます。これにより、燃料効率が向上するだけでなく、有害なガス排出量を大幅に削減し、ますます厳格な環境規制を満たします。科学技術のフロンティア：鉄道圧力センサーの作業原則と技術的利点レール圧力センサーは、燃料圧力の物理的変化を、ピエゾレオスまたは圧電技術を使用して、電気信号に変換します。高精度と高速応答は、レール圧力センサーの中心的な利点です。非常に微妙な圧力の変化を捉え、燃料噴射の安定性と一貫性を確保することができます。さらに、レール圧力センサーの組み込み障害診断機能は、異常な圧力の変動を監視し、ディーゼルシステムのより包括的な安全保護を提供することができます。最新の鉄道圧力センサーの技術的特性は次のとおりです。高速応答と高精度：異なる負荷と速度条件下で連続的で安定した燃料圧力フィードバックを提供し、エンジンの出力が常に効率的かつ滑らかになるようにします。燃料利用率の向上：正確な燃料調整は、不必要な燃料損失を回避し、エンジンがより高い燃焼効率を達成するのに役立ちます。自己診断能力：センサーが異常なレール圧力を検出すると、システムへの早期警告をリアルタイムで発行する可能性があり、それにより以前の障害の識別とメンテナンスを可能にします。幅広いアプリケーション：鉄道圧力センサーが業界標準を変えている方法鉄道圧力センサーの幅広い適用は、ディーゼル産業の運用基準を徐々に変更しました。商用車両から重い産業用具、ディーゼル発電機セットまで、鉄道圧力センサーは、高効率、精度、耐久性のためにディーゼル電源システムの重要な要素になりました。例えば：商業輸送：頑丈なトラックや輸送車両では、鉄道圧力センサーはエンジンが燃料消費を最適化し、長距離運転中の排気排出を削減し、運用効率を改善するのに役立ちます。産業機械：鉄道圧力センサーは、掘削機、道路ローラー、その他の機器が高負荷の環境で安定した燃料供給を維持し、燃料コストとメンテナンス頻度を効果的に削減することを保証します。発電機セット：レール圧力を正確に制御することにより、レール圧力センサーは、ディーゼル発電機が設定され、複雑な産業および商業環境に適した安定した出力を提供するのに役立ちます。将来の見通し：インテリジェントで環境に優しいディーゼルシステムの青写真ディーゼルエンジンテクノロジーのインテリジェンスと統合は、鉄道圧力センサーの開発フロンティアを引き続き押し上げます。将来の鉄道圧力センサーは、モノのインターネット（IoT）および人工知能（AI）テクノロジーと深く統合され、データ分析を通じてリアルタイムの監視とリモートコントロールを実行し、燃料噴射パラメーターをさらに最適化して燃焼効率を改善します。同時に、センサー材料と構造の継続的な革新により、レール圧力センサーは、より極端な高圧および高温環境で耐久性が強くなります。ディーゼルシステムをより効率的かつ環境に優しいものにする過程で、レール圧力センサーはエンジン技術の進歩の中核的な駆動力の1つであるだけでなく、インテリジェントディーゼルシステムとグリーンな未来の間の重要な橋渡しでもあります。当社は、多様な市場ニーズを満たし、技術革新の競争上の利点を維持するために、多様な市場ニーズを満たし、顧客をサポートするために、高精度の高度な応答鉄道圧センサーの開発に取り組んでいます。

レール圧力センサーは、燃料噴射システム、特にディーゼルエンジンで使用されるコンポーネントです。インジェクターに燃料を供給するパイプである燃料レールの燃料の圧力を測定する責任があります。レール圧力センサーは、この情報をエンジンコントロールユニット（ECU）に送信し、測定された圧力に基づいて燃料噴射のタイミングと期間を調整します。これにより、エンジンのパフォーマンスと燃料効率を最適化するのに役立ちます。部品番号0281002846は特定の鉄道圧力センサーモデルを指しますが、メーカーと車両の適用は異なる場合があります。 Bosch John Deere 281002846および281002472は、John Deere機器で使用される鉄道圧力センサーです。これらのセンサーは、燃料レールの圧力を測定し、情報をエンジンコントロールユニット（ECU）に送信する責任があります。その後、ECUはこのデータを使用して、燃料噴射のタイミングと数量を調整して、エンジンのパフォーマンスと排出量を最適化します。レール圧力センサーは、適切な燃料供給と燃焼を確保するのに役立つため、ジョンディア機器の燃料システムの重要なコンポーネントです。センサーが故障したり、不正確な測定値を提供したりすると、エンジン性能の低下、燃料消費量の増加、排出量の問題につながる可能性があります。

パイロットソレノイドバルブ702-21-57600は、コマツ向けに設計された特定のタイプのソレノイドバルブです。これは、コマツ機械の油圧システムの流体または空気の流れを制御するためのパイロットバルブとして使用されます。このソレノイドバルブは、システム内の流体または空気の圧力と流れを調節するのに役立つため、油圧システムの重要なコンポーネントです。通常、正確な制御と迅速な応答が必要なアプリケーションで使用されます。パイロットソレノイドバルブ702-21-57600は、耐久性があり、信頼性が高いように設計されており、頑丈な機器の厳しい条件に耐えることができる頑丈な構造があります。長期にわたるパフォーマンスと摩耗に対する抵抗を確保するために、高品質の材料で作られています。ソレノイドコイルが通電されると、バルブスプールを移動する磁場が作成され、流体や空気がバルブを流れるようにします。コイルが発生すると、バルブスプールは元の位置に戻り、流れを閉じます。パイロットソレノイドバルブ、互換性と最適なパフォーマンスを確保します。本物のコマツ部品を使用して、機器の信頼性と安全性を維持することが重要です。全体として、パイロットソレノイドバルブ702-21-57600は、コマツ機械の油圧システムの重要なコンポーネントであり、正確な制御と効率的な動作を提供します。

当社の製品が最新のヨーロッパ排出基準にどのように対処するか特にヨーロッパでは、グローバルな排出規制が厳しくなるにつれて、自動車メーカーは前例のない排出量削減の課題に直面しています。初期ユーロ1から今後のユーロ7までのEUの排出基準は、窒素酸化物（NOX）、一酸化炭素（CO）、粒子状物質（PM）などの汚染物質の排出量を徐々に厳密に制限しています。この一連の規制は、従来の燃料システムの厳格な要件を提出し、また、主要な自動車メーカーが新世代の燃料制御技術により多くの注意を払うよう促しています。燃料計量バルブ、燃料圧力センサー（DRVバルブ）、レール圧力センサーなど、当社が発売した燃料コモンレールシリーズソレノイドバルブは、この需要を満たすための重要な革新的な製品です。エンジンシステムが高効率と低排出を達成するのに役立ちます。 、メーカーがヨーロッパの基準の最新の要件を満たすのを支援します。ヨーロッパの排出基準の段階的アップグレード：ユーロ4からユーロ7へ2006年にユーロ4基準が施行されて以来、EU排出規制はガソリンおよびディーゼルエンジンの排出制限を増加させ続けています。ユーロ6基準には、窒素酸化物と粒子状物質排出に関する非常に厳しい要件があり、ディーゼルエンジンNOx排出量を0.08 g/kmの低く、粒子状物質排出量は0.005 g/kmに制限しています。 2025年に実装されるユーロ7基準は、排出制御により厳しいものになります。 CO排出量：ガソリンおよびディーゼル車からのCO排出量は、0.5 g/km未満である必要があります。 NOX排出量：ディーゼル車からのNOX排出量は、0.03 g/kmにさらに削減されます。粒子状物質：粒子状物質の排出要件はゼロに近づき、より厳しい制限は粒子のサイズと粒子状物質の量に課されます。このような厳格な基準では、燃料システムが非常に高い精度で燃料噴射を制御する必要があります。これは、コモンレールシステムに新しいパフォーマンスの課題をもたらします。この背景に対して、当社の一連の燃料コモンレール製品（燃料計量バルブ、燃料圧力センサー（DRVバルブ）、レール圧力センサー）は、高精度、高い信頼性、耐久性により、業界で重要になりました。解決。当社の製品がヨーロッパの基準の課題をどのように満たしているか当社は、燃料コモンレールソレノイドバルブ製品の研究開発に焦点を当てています。正確な燃料圧力とフロー制御を通じて、エンジンがさまざまな労働条件下で最適な燃焼効率を達成し、それにより効果的に排出量を削減できるようにします。以下は、主要製品の特性と排出量の削減におけるその利点です。燃料計量バルブ：燃料計量バルブは、燃焼効率を確保するために注入された燃料の量を正確に調節します。これは、ユーロ7基準で必要な高精度の下で特に重要です。これにより、燃料噴射をミリ秒の精度で完了し、不完全な燃焼と不必要な汚染物質の生成を効果的に削減できます。燃料圧力センサー（DRVバルブ）：ユーロ7の規制では、コールドスタート、高速、低速などのさまざまな走行条件下での排出量が少ない必要があります。当社のDRVバルブは、さまざまな作業条件下で最適な噴射量を維持し、効率的な燃焼を達成し、過剰なNOxおよび粒子状物質排出を削減するために、燃料圧力をリアルタイムで監視および調整できます。レール圧力センサー：燃料圧力を正確に測定し、リアルタイムフィードバックを提供することにより、レール圧力センサーはエンジン制御システムの正確なデータサポートを提供し、コモンレールシステムがさまざまな運転モードで理想的な燃料噴射を実現できるようにします。このリアルタイムのパフォーマンスと高精度は、エンジンがユーロ7の動的排出制御要件を満たすのに役立ちます。燃料システムに対するユーロ7基準の長期的な影響ユーロ7規格の実装は、排出要件へのアップグレードであるだけでなく、車両がライフサイクルを通して極端な排出量を維持する必要があることも意味します。この要件を満たすために、自動車メーカーは、過酷な動作環境で継続的で安定した排出削減効果を提供するために、効率的で耐久性のあるコモンレールシステムを選択する必要があります。当社のソレノイドバルブ製品は、この目的のために設計されており、高頻度と高圧下で優れた耐久性と安定性を持っています。彼らは新しい規制の要件を満たすだけでなく、メンテナンスコストを削減し、メーカーに長期的な信頼できるソリューションを提供することもできます。将来の見通し：自動車産業の緑の変容を促進するグローバルな自動車産業は、グリーン変換の交差点にあります。電気自動車とハイブリッド車の急速な発展により、従来の燃料エンジンの最適化は依然として市場需要の重要な部分です。当社の燃料コモンレールソレノイドバルブシリーズは、燃料エンジンの省エネと排出削減に対する革新的なサポートを提供するだけでなく、将来のハイブリッドシステムに効率的な燃料噴射ソリューションを提供します。欧州の標準排出規制の継続的な促進の下で、当社の燃料コモンレールシリーズソレノイドバルブは、自動車メーカーが燃費を改善し、低排出量と高性能の完全なバランスを達成し、グローバル市場で競争力を高めるのに役立ち続けます。

吸引制御バルブ（SCV）とは吸引制御バルブとは何ですかオイル吸引制御バルブ（入口計量バルブ）は、ディーゼルエンジン燃料供給システムで最も重要な成分の1つであり、喉の最も重要な部分です。コモンレールシステムの圧力設定要件を満たすためにレールに入るオイルの量を制御し、レール圧力センサーとともにレール圧の閉ループ制御を形成します。これは電気機械的成分であり、回路または機械的成分の問題はそれを異常に動作させます。燃料の品質の問題により、SCVバルブが詰まったり詰まったりすることが一般的であり、ディーゼルエンジンが正しく機能しないようにします。吸引制御バルブ（SCV）がどのように機能するかを理解するために、まず次のポイントを見てみましょう。コモンレールとは何ですかコモンレールは、ダブルレール、高圧レール、低電圧レールです。ディーゼルが燃料タンクから出てきた後、ディーゼルフィルター要素を通過し、高圧オイルポンプに入ります。高圧オイルポンプには、赤い高圧レールと黄色の低圧レールの2つのレールがあります。高圧レールでは、高圧オイルポンプからのディーゼル燃料が高圧コモンレールパイプに入り、インジェクターに入ります。インジェクターからピストンシリンダーライナーの燃焼室に吹き付けられ、燃焼室の空気と混合され、排気管を通して排出されます。低圧レールは、ディーゼル燃料が高圧燃料ポンプを出て、タンクに戻る前にインジェクターから余分なディーゼルを結合する場所です。 ただし、ディーゼルエンジンオイル回路のすべての燃料流量はセンサーによって検出され、圧力信号は電気信号に変換され、次にコンピューターに入力されます。コンピューターは論理操作を実行し、それを出力してアクチュエーターを制御して上記のアクションを完了します。 IMV、EFC/Meun、SCV、PCVなどと呼ばれる吸引制御バルブ（燃料計量バルブ）は、一般的にエンジンECUによって制御される高圧燃料ポンプに設置されたメカトロニクスソレノイドバルブ成分と、一般的に高圧燃料ポンプに設置されています。レール圧力センサーによって測定された閉ループ制御を実行します。プラグには2つのワイヤがあり、電源電圧と信号電圧です。エンジン制御コンピュータはPCMによって制御されるため、吸引制御バルブは実際にはレール圧力レギュレータです。これは、可変周波数とデューティサイクル信号です。マルチメーターを使用して、その抵抗、電圧、定格、およびデューティサイクル信号を測定すると、同時にその価値を得ることができます。信号期間、パルス幅、トリガー電流などの情報は、そのパフォーマンス特性と燃料システム全体の動作を包括的に評価することができます。エンジン制御コンピューターPCMは、デューティサイクルコントロールとも呼ばれるPWMコントロールを介して制御します。燃料の流れを制御するために、現在のパルスのサイズを通る内部油通路の面積を変えます。ソレノイドバルブの一般的な動作周波数は100Hz〜200Hzです。周波数が低すぎると、オイルは脈動の形で入り、不均一性を引き起こします。周波数が高すぎると、スプリングが吸い上げられる前に閉じ始めるので、ソレノイドバルブは機能しません。吸引制御バルブの最大動作電流（燃料圧力レギュレータ）は1.8a、アイドル速度で通常閉じた電流は700±20mA、通常開いた電流は1400±20mAです。 SCVバルブ制御電圧は12Vまたは24Vです

モバイル油圧機器市場分析（2024-2028）導入モバイル油圧機器は、近代的な工学および産業分野で重要な役割を果たしており、建設、農業、鉱業、その他の産業で広く使用されています。燃料効率と生産性に対するグローバル市場の需要が増加し続けるにつれて、油圧システムの技術革新もこの分野に多くの機会をもたらしました。この記事では、2024年から2028年までの北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南アメリカ、中東、アフリカのモバイル油圧機器市場の詳細な分析を提供します。プレイヤー。市場のダイナミクス1。駆動要因1.1燃費と生産性に対する需要の高まり燃費に焦点を当てることが業界全体で激化するにつれて、モバイル油圧機器市場の需要は急速に増加しています。企業は、機器の運用効率を改善し、燃料消費量を減らし、生産性を向上させるために、高度な油圧システムを積極的に採用しています。たとえば、インテリジェントな油圧技術の導入により、機器はリアルタイムで作業状況を監視し、パフォーマンスをさらに最適化して市場の高効率要件を満たすことができます。 1.2技術革新の促進油圧技術の継続的な進歩は、モバイル油圧機器の開発のための新しい推進力を提供します。多くのメーカーは、より費用対効果が高く信頼性の高い油圧システムを開発しています。特に、モノのインターネット（IoT）と人工知能（AI）テクノロジーを油圧機器に統合して、機器インテリジェンスを実現しています。この変換により、機器のパフォーマンスが向上するだけでなく、ユーザーの動作体験が向上し、より複雑な環境で油圧機器が効果的に機能するようになります。 1.3インフラ投資の加速アジア太平洋および南アメリカへのインフラ投資の増加も、モバイル油圧機器の需要を促進しています。都市化の加速と農業の近代化に対する政府の支援により、これらの地域の油圧機器市場は急速に拡大すると予想されます。たとえば、中国の「新しいインフラストラクチャ」政策は、建設や農業などの分野での油圧機器の適用を促進しており、市場の見通しは広範です。 2。チャレンジ2.1高い初期投資およびメンテナンスコスト強い市場の需要にもかかわらず、油圧機器の高い初期投資とメンテナンスコストは、業界が直面している大きな課題のままです。油圧システムの設置とデバッグには、専門的な技術サポートが必要であり、その後の部品のメンテナンスと交換は、企業に経済的負担を引き起こす可能性もあります。したがって、油圧機器に投資する場合、中小企業は、投資の合理性を確保するために、コストとメリットを慎重に評価する必要があります。 2.2技術的な更新の圧力油圧技術の急速な進化により、企業は絶えず更新するよう圧力をかけています。技術の進歩に追いついていない企業は、特に企業が市場シェアを維持するために革新を続けなければならない新興経済国では、市場の競争力を失う可能性があります。市場セグメンテーション1。製品タイプモバイル油圧機器市場は、製品タイプに基づいてセグメント化できます。油圧ポンプ：油圧ポンプは、さまざまなモバイル機器での広範な使用により、市場で最大のシェアを保持しています。油圧シリンダー：主に線形運動を生成するために使用され、機器が作業タスクを効率的に完了できるようにします。油圧バルブ：油圧液の方向と圧力を制御する責任は、油圧システムの安全な動作を確保するための重要な要素です。 2。エンドユーザー市場は、エンドユーザーに基づいて業界にセグメント化されています。建設業界：建設機械における油圧機器の幅広い適用により、建設業界の急速な成長が促進されました。農業産業：農業機械化の進歩により、特に農業、播種、収穫において、農業における油圧装置の使用が増加しています。鉱業：油圧機器は鉱業と輸送に不可欠であり、効率的な採掘作業を促進しています。地域分析1。北米とヨーロッパ北米およびヨーロッパの市場は、高度な技術レベルと厳格な環境要件を備えたモバイル油圧機器の成熟した市場です。これらの地域の企業は、油圧機器を選択する際に高効率と低排出製品にもっと注意を払い、油圧機器の技術的アップグレードを促進します。 2。アジア太平洋アジア太平洋地域、特に中国とインドは、モバイル油圧機器の重要な市場になりつつあります。インフラストラクチャの建設と政府の政策支援の加速により、油圧機器の需要が急増しました。アジア太平洋地域は、2028年までに市場シェアを大幅に増やすと予想されており、世界で最も急成長している地域の1つになります。 3。中東とアフリカ中東とアフリカの市場は比較的遅れていますが、石油、ガス、採掘の継続的な需要により、これらの地域で油圧機器は依然として広範な応用の可能性を秘めています。インフラストラクチャの改善と市場需要の上昇により、油圧機器市場の発展が促進されます。結論はまとめると、モバイル油圧機器市場は多くの機会と課題に直面しています。技術が進歩し、市場の要求が変化するにつれて、業界は急速に進化しています。高い投資と保守コストは依然として大きな障害ですが、継続的な技術革新と市場適応を通じて、企業は将来の成長機会を効果的に押収することができます。油圧機器市場は、産業ニーズの変化を満たすために今後数年間拡大し続けると予想されています。

製品名： EHPR98-G38CS-0-G-12er 1804ソレノイドバルブ OE/OEM番号： EHPR98-G38CS-0-G-12er 1804 PODUCT説明： 「EHPR98-G38CS-0-G-12er 1804」とは、流体制御システムで使用されるデバイスである特定のタイプのソレノイドバルブを指します。 互換性：： 1.EHPR98-G38CS-0-G-12er 1804これがコンポーネントの内訳です： - ** ehpr **：これは、電磁高圧レギュレーターの略です。 - ** g38cs **：これは、バルブのサイズまたは寸法を示し、ミリメートル（38mm）での直径と接続のタイプを指します（CSは圧縮フィッティングを意味します）。 - ** 0 **：これは、バルブの特定の機能または設定を指します。 - ** g **：これは作動のタイプを示します。通常、手動のオーバーライドまたはバルブを手動で開閉できる機能を示します。 - ** 12er **：これは、電源電圧またはコイル抵抗を示します。このようなソレノイドバルブは、産業自動化、HVACシステム、化学処理、水処理プラントなど、正確な流体制御を必要とするアプリケーションで一般的に使用されています。それらは、電気信号を機械的作用に変換し、バルブを開閉して入力信号に基づいて流れを調節することで機能します。技術仕様、トラブルシューティングのヒント、または購入場所など、この特定のモデルに関するより具体的な情報が必要な場合は、メーカーのドキュメントに相談するか、サプライヤーに直接連絡する必要がある場合があります。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名：パーカー393000N012 3767649 TM61302 12Vソレノイドバルブ OE/OEM番号： 393000N012 3767649 TM61302 12V PODUCT説明： Parker 393000N012 3767649 TM61302は、12Vソレノイドバルブであり、モーションおよび制御技術とシステムの世界有数のサプライヤーの1つです。ソレノイドバルブは、電流を使用して流体またはガスの流れを調節する電気機械装置です。それらは、電流が流れると磁場を生成するコイルを使用して、電気エネルギーを機械力に変換することで動作します。 互換性：： 1.HIAB V80以下は、パーカー393000N012 3767649 TM61302のいくつかの重要な機能を示します。 - **電源**：バルブには、動作するには12V DC電源が必要です。 - **電気接続**：通常、電気接続に3ピンコネクタを使用します。 - ** function **：液体またはガスの流れが完全に開いているか、ソレノイドコイルの状態に基づいて閉じているオンオフ制御アプリケーション向けに設計されています。 - **材料**：バルブは、特定のアプリケーション要件に応じて、真鍮またはその他の腐食耐性材料で作られている場合があります。 - **作業圧力**：バルブは、通常データシートで指定されている特定の圧力範囲の下で動作します。 - **動作温度**：また、効果的に動作できる指定された温度範囲もあります。 - **接続タイプ**：バルブには、目的のアプリケーションに応じて、スレッド接続、フランジ接続、またはその他のタイプがあります。このバルブを使用する前に、流体の種類、圧力、温度要件など、システムの運用上のニーズを満たすことが重要です。適切なインストールとメンテナンスについては、メーカーのガイドラインまたはデータシートに必ずご相談ください。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名：パーカー用の24Vソレノイドバルブ3768317 TM58401 OE/OEM番号： 3768317 TM58401 PODUCT説明： 24Vソレノイドバルブ3768317 TM58401は、流体運動および制御製品の有名なメーカーであるソレノイドバルブの特定のモデルです。このバルブは、24ボルトの電気信号で動作し、産業および商業用途での液体またはガスの流れを制御します。 互換性：： 1.PVC25 25VDC 2.パークP70 L90LS いくつかの重要な機能と仕様は次のとおりです。 1。**動作電圧**：バルブは、多くの自動化システムで一般的な24V DC信号を搭載しています。 2。 3。**作動**：特定のモデルとアプリケーションの要件に応じて、直接的な演技またはパイロット操作のいずれかです。パイロット操作バルブが追加の小さなバルブ（パイロット）を使用してメインバルブを制御する一方で、電源を塗ると直接演技バルブを開閉します。 4。**流量**：流量は特定のモデルに依存しますが、さまざまな流体タイプと圧力を効率的に処理するように設計されています。 5。これはモデルごとに異なる場合があります。 6。**材料構造**：バルブ本体およびその他のコンポーネントは、通常、液体を処理する液体に応じて、真鍮、ステンレス鋼、プラスチックなどの耐久性のある材料で作られています。 7。**シーリング**：バルブは高品質のシールを使用して漏れを防ぎ、過酷な条件下でも信頼できる動作を確保します。 8。**接続**：バルブには、アプリケーションに応じて、ねじ付き、フランジ付き、またはクイック接続継手などの接続タイプが異なる場合があります。 9。 最適なパフォーマンスと安全性のために、バルブを正しいアプリケーションと一致させ、流体の種類、圧力、および流量の要件との互換性を確保することが重要です。製造元のガイドラインの定期的なメンテナンスと順守は、バルブの効率と寿命を維持するためにも不可欠です。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名： R900917759 for rexrothコントロールポンプソレノイドバルブ OE/OEM番号： R900917759 PODUCT説明：部品番号R900917759は、レックスロスコントロールポンプソレノイドバルブに関連付けられています。コントロールポンプソレノイドバルブを使用して、ソレノイドを介して送信される電気信号を使用してバルブを操作することにより、油圧システムの流体の流れを制御します。これらのバルブは、機械、建設機器、製造プロセスを含むがこれらに限定されない多くのアプリケーションで重要なコンポーネントです。 互換性：： 1.FTWE2KC31/150AG24C4V-3 2.FTWE2KC32/150AG24C4V-3 3.FTWE2KC33/150AG24C4V-3この特定の部分の詳細を次に示します。 - ** rexroth **：製品のメーカー。 - **コントロールポンプソレノイドバルブ**：コンポーネントのタイプ。 - ** R900917759 **：バルブの特定のモデルまたはバリアントを一意に識別する部品番号。このパートの特定の機能、仕様、互換性、価格設定、または可用性に関する詳細については、メーカーのカタログを参照するか、Rexrothに直接お問い合わせください。マニュアル、技術データシート、お客様のニーズに役立つ可能性のあるアプリケーションノートなど、詳細情報を提供できます。さらに、Rexroth製品の認定販売業者もこの情報を利用できる可能性があります。このパートのトラブルシューティング、メンテナンス、または修理に関するサポートが必要な場合は、Rexrothのテクニカルサポートチームまたは関連するマニュアルに相談することが有益です。油圧コンポーネントを処理または作業するときに、必要な安全上の注意事項がすべて整っていることを確認してください。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名： Rexroth R900578535方向制御バルブ OE/OEM番号： R900578535 PODUCT説明： Rexroth R900578535は、さまざまな油圧システムで使用するために設計された4方向の手動で動作した方向制御バルブです。このタイプのバルブにより、コントロールレバーを移動することにより、流体の流れの方向を変更できます。 互換性：： 1.FTWE2KC33/100（24V） 现代/福田/龙工1.FTWE2KC35/100AG24C4V 2.FTWE2KC36/100AG24C4V 3.FTWE2KC371100AG24C4V 4.FTWE2KC38/100AG24C4V 5.FTWE2KC39/100AG24C4V 主な機能： 1。**コンパクトデザイン**：R900578535はコンパクトであり、スペースが制限されているアプリケーションに適しています。 2。**手動操作**：手動で動作しているため、電気信号または空気圧シグナルを必要とせずに直接制御できます。 3。** 4ウェイの機能**：4ウェイバルブとして、フルフォワード、フルリバース、ニュートラル（パーク）、フリースピン（ロックで使用する場合）の4つの位置を提供します。 4。**堅牢な構造**：バルブは、厳しい動作条件に耐えるように構築され、信頼性と耐久性を確保します。 5。 6。**簡単なメンテナンス**：複雑な電子機器や油圧が定期的なチェックを必要としないため、手動の設計もメンテナンス手順を簡素化します。 適切な設置、操作、およびメンテナンスは、指定されたアプリケーション内でバルブが効果的かつ安全に動作するようにするために重要であることに注意してください。特定の指示と要件については、メーカーの仕様とガイドラインを必ず参照してください。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名： 0281002985 A6420722146 0281002827 A6420780249圧力レギュレータバルブ OE/OEM番号： 0281002985 A6420722146 0281002827 A6420780249 PODUCT説明： 1。** 0281002985 **および** 0281002827 ** - 圧力レギュレータバルブのシリアル番号またはモデル識別子のこれらの部分。最初の3桁（028）は、特定のメーカーまたはシリーズを示しています。 2。接頭辞「A」は、会社が使用する特定のタイプのコードを示し、追跡目的の内部識別子であることを示します。 互換性：： Mercedes-Benz：E-Class、AMG（W124、W210、W211、W212、W213、C207.238）2009-2016特に専門的な環境で製品情報を扱う場合、これらのコードの最も正確な解釈と使用について、製造業者またはサプライヤーが提供するドキュメントを参照することが重要です。これらのアイテムを特定したり、特定の製品を見つけたりする際にさらに支援が必要な場合は、要件に関するより多くのコンテキストまたは詳細を提供してください。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名： 28249292 JCBの高圧バルブ OE/OEM番号： 28249292 PODUCT説明： この製品は、JCB（Jowett Cars and Construction）機器で使用するために特別に設計された高圧バルブです。 JCBは、建設機器、農業機械、および材料処理機器で有名です。 互換性：： 1.28252069 JCB 320/06832 2.28361994 JCB 320/06914 スーパーシオン： 1.JCB 320/06624 2.AS10243 3.9307-515a 9307515a この文脈の高圧バルブは、通常、機械の油圧システム内で高圧下で油圧液の流れを調節する上で重要な役割を果たします。これにより、重い負荷の持ち上げ、移動、回転など、機器のさまざまな機能のスムーズな動作が保証されます。 部品番号が28249292であることを考えると、これはJCBまたはその機械の許可されたサプライヤーによって製造または供給された特定のモデルまたは部品番号であることを示唆しています。掘削機、テレハンドラー、テレスコピックハンドラーなど、特定のJCBモデルに応じて、さまざまなアプリケーションで使用される高圧バルブ。 このような交換部品を調達する場合、JCB機器との品質と互換性を保証するために、評判の良いサプライヤーからそれらを取得することを確認することが重要です。このバルブを交換または修復する必要がある場合は、JCBサービスマニュアルに相談するか、JCB認定サービスセンターにお問い合わせください。 より詳細な情報が必要な場合、またはこのパートを見つけるのに役立つ場合は、可能であれば、より多くのコンテキストまたは仕様を提供してください。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

製品名： TS98-T3419 TS98-T34-0-N-12DRZ 4216197 TS98-T34S-0-N-12DRZ油圧パーツソレノイドバルブ OE/OEM番号： TS98-T3419 TS98-T34-0-N-12DRZ 4216197 TS98-T34S-0-N-12DRZ PODUCT説明： 特定の油圧部品、特にソレノイドバルブは、電気信号に基づいて流体の流れを制御するために油圧システムで一般的に使用される成分です。 互換性：： 1.ハイスター50ft 7oft/Yale 50vx 70vx 2.Volvo掘削機BL60 3.KOMATSU WB146 4.Hidromek FO3/31869 これらの部品は、流体の流れを正確に制御できるため、油圧システムでは非常に重要です。これは、製造、建設、自動車セクターなど、さまざまな業界での機械や機器の運用に不可欠です。 仕様、互換性、アプリケーションの詳細などの詳細については、メーカーの技術文書に相談するか、サプライヤーに直接連絡することをお勧めします。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com

Guangdong Heidler Technology Co.、Ltd。は、油圧システムのコアコンポーネントである油圧制御バルブとセンサーの生産を専門とするメーカーです。このドキュメントでは、主に、Heidler Technology Co.、Ltd。 IPR噴射圧力制御バルブ（噴射圧力レギュレータ）は、ディーゼルエンジン燃料システムの重要な成分であり、燃料システムの圧力を調節し、燃料圧力を調整して燃料噴射プロセスを最適化することを担当しています。 IPRの設置位置（注入圧力調節バルブ）は、通常、ディーゼルエンジンの高圧オイルポンプ上にあります。エンジンの燃料供給、注入圧力、性能に直接影響します。関数1.燃料圧力の調節：IPRバルブの主な機能は、高圧コモンレールシステムの燃料圧力を調節して、燃料噴射システムがさまざまな労働条件の下で最高の燃料供給を提供するようにすることです。 2.燃焼効率を最適化する：噴射圧力を調整することにより、燃料が適切なタイミングで燃焼室に入ることを確認し、燃焼効率を改善するために適切な圧力をかけます。 3.コントロールエンジンのパフォーマンス：IPRバルブの正しい動作は、エンジンの出力、燃料消費、排出量に直接影響します。作業原則1. IPR噴射圧力制御バルブは、電磁制御システムを介して動作します。 2.電磁駆動：IPRバルブは、電磁コイルを介してバルブコアの位置を制御し、通過する燃料の量を調整し、燃料システムの圧力を変化させます。 3.フィードバックメカニズム：エンジンコントロールユニット（ECU）は、燃料システムのフィードバック信号に従ってIPRバルブの開口を制御し、燃料システムの圧力をセット範囲内に保持します。 4.圧力調節：バルブの開口部が大きいほど、燃料圧が低くなります。バルブが閉じられると、燃料圧が増加し、それにより正確な圧力制御が達成されます。利点1.正確な制御：IPRバルブは、燃料圧力を正確に調整して、さまざまな負荷と労働条件の下でエンジンへの安定した燃料供給を確保できます。 2.燃料効率の向上：燃料噴射プロセスを最適化することにより、燃料燃焼効率を改善し、燃料消費量を減らします。 3.排出量の削減：噴射圧力を正確に制御し、燃焼プロセスを改善し、排気排出量を効果的に削減します。エンジンのパフォーマンスの向上：安定した燃料圧力制御により、エンジンの電力出力がより安定し、より速く応答します。 2000 7.3L DT466Eディーゼルエンジン当社の製品の利点： Guangdong Heidler Technology Co.、Ltd。によって生産および販売された注入圧力調節バルブは、競争力としての信頼性の高い品質と優れた費用対効果に基づいており、過酷な労働条件下での長期的な安定性を確保しています。正確な圧力制御と速い応答速度により、燃料噴射効率が効果的に最適化され、エンジンの性能が向上し、燃料消費と排出量が削減されます。私たちは常に、生産のための元の工場レベルの品質基準を順守し、より高い費用対効果と長期的な安定性を確保するために、より競争力のある価格を顧客に提供します。耐久性、互換性、または正確な制御であろうと、IPRバルブはエンジンの効率を改善するための最良の選択です。  製品名： IPR注入圧力バルブ（96503） OE番号： 1841086c91/nav1841086c9/1824982c91/1829856c91/1836412c91/1841086c91/1841217c91/19507510 19700360,280660576181/522-007/522-008/522007/522008/AP63402/CM-5013/CM5013/DT73002/DT730 3/F4TZ-9C968A、 F4TZ-9C968C/F4TZ-9C968CB/F4TZ9C968A/F4TZ9C968C/F4TZ9C968CB/F81Z-9C968AA/F81Z-9C968AB/F81Z9Z968AA/F81Z-9C968AB/F81Z9 968AA、F81Z9C968AB/FS00203/HTF100/HTF101/IPR100/IPR101/RPP1841217/S17343/703295AT適用可能なエンジンモデル： International DT466E HEUI/DT530E HEUIエンジンFord Powerstroke 7.3Lエンジン適用可能な高圧燃料ポンプ：国際ナビスターDT466、DT466E高圧燃料ポンプ1994-2003 OEM番号： 1842721C91/4617808/480226x/hpop021x/hpop021x/rbh​​p021x/rpp1842721x/1823994 C91/1825681C92/1825681C93/1825681C94/182581C95該当するモデル： 1995-2003フォードE-350互換2000-2002 FORD E-450互換性2002-2003 Ford E-550と互換性があります1996-1999 Ford Econoline Super Dutyと互換性2000-2003 FORD-D Excursio互換性1995-1997フォード互換性1999-2003フォードスーパーデューティと互換性1995-1997 FORD F-350と互換性1999-2003 FORD F-350スーパーデューティと互換性1999-2003 FORD F-450スーパーデューティと互換性1999-2003 FORD F-550スーパーデューティと互換性2001 Ford F-650と互換性があります1999-2003 FORD F-750と互換性1994-2003 International 4000シリーズモデル：4100、4200、4300、4400 1994-2003国際デュラスターシリーズモデル：4300、4400 1994-2003国際ワークスターシリーズモデル：7300、7400、7500 1994-2003 International 4900シリーズ1994-2003インターナショナルスクールバス

製品名：YB35V00006F1 KWE5K-31/G24 YA50回転ブレークソレノイドバルブ OE/OEM番号： YB35V00006F1 KWE5K-31/G24 YA50 PODUCT説明： **回転ブレークソレノイドバルブ**：これは、電流を使用してプランジャーを移動することでバルブが動作することを示します。これにより、回転ムーブメントを制御または中断する必要があるシステムで通常使用されるバルブを開閉または閉じます。 互換性：： kobelco sk200-6e kobelco sk230-6e Kobelco SK250-6Eこの特定の製品の詳細については、メーカーのドキュメントを参照するか、カスタマーサービスに直接連絡することをお勧めします。 製品画像作家：シンディWeChat：+86-18128269902 電子メール：export1@hyhemit.com Skype：ishinosales13@outlook.com