Emme Kontrol Vanası Nedir (SCV)

Emme kontrol valfi nedir

Yağ emme kontrol valfi (giriş ölçüm valfi), dizel motor yakıt besleme sistemindeki en önemli bileşenlerden biri ve boğazın en önemli kısmıdır.

Ortak demiryolu sisteminin basınç ayar gereksinimlerini karşılamak için raylara giren yağ miktarını kontrol eder ve ray basınç sensörü ile birlikte ray basıncının kapalı döngü kontrolünü oluşturur. Elektromekanik bir bileşendir ve devre veya mekanik bileşenlerle ilgili problemler anormal olarak çalışmasına neden olacaktır. Yakıt kalitesi sorunları nedeniyle, SCV valfinin sıkışması veya tıkanması yaygındır ve doğrudan dizel motorun düzgün çalışmamasına neden olur. Bir emme kontrol vanasının (SCV) nasıl çalıştığını anlamak için, önce aşağıdaki noktalara bakalım.

Common Rail nedir

Ortak ray çift ray, yüksek basınçlı bir ray ve düşük voltajlı bir raydır. Dizel yakıt deposundan çıktıktan sonra, dizel filtre elemanından geçer ve yüksek basınçlı yağ pompasına girer. Yüksek basınçlı yağ pompası, kırmızı yüksek basınçlı ray ve sarı düşük basınçlı ray gibi iki ray ile çıkar.

Yüksek basınçlı rayda, yüksek basınçlı yağ pompasından dizel yakıt yüksek basınçlı ortak ray borusuna girer ve daha sonra enjektöre girer. Enjektörden piston silindir astarının yanma odasına püskürtülür, yanma odasındaki hava ile karıştırılır ve egzoz borusundan boşaltılır.

Düşük basınç rayı, dizel yakıtın yüksek basınç yakıt pompasından çıktığı ve tanka dönmeden önce enjektörlerden fazla dizel birleştiği yerdir.

Bununla birlikte, dizel motor yağ devresindeki tüm yakıt akışı sensörler tarafından tespit edilir ve basınç sinyali bir elektrik sinyaline dönüştürülür ve daha sonra bilgisayara girilir. Bilgisayar mantıksal işlemler gerçekleştirir ve daha sonra yukarıdaki eylemleri tamamlamak için aktüatörü kontrol etmek için çıkarır.

IMV, EFC/Meun, SCV, PCV, vb. Olarak adlandırılan emme kontrol valfi (yakıt ölçüm valfi), genellikle yüksek basınçlı yakıt pompasına monte edilen, ve motor ECU tarafından kontrol edilen bir mekanik solenoid valf bileşenidir ve Demiryolu basınç sensörü ile ölçülen kapalı döngü kontrolü gerçekleştirir; Fişin, güç kaynağı voltajı ve sinyal voltajı olan iki kablo vardır. Motor kontrol bilgisayarı PCM tarafından kontrol edilir, bu nedenle emme kontrol vanası aslında bir ray basıncı regülatörüdür. Değişken bir frekans ve görev döngüsü sinyalidir. Dirençini, voltajını, derecelendirmesini ve görev döngüsü sinyalini ölçmek için bir multimetre kullanın ve değerini aynı anda alabilirsiniz. Sinyal süresi, nabız genişliği, tetik akımı vb.

Motor kontrol bilgisayarı PCM, görev döngüsü kontrolü olarak da adlandırılan PWM kontrolü aracılığıyla kontrol eder. Yakıt akışını kontrol etmek için iç yağ geçişinin alanını akım darbesinin boyutu boyunca değiştirir. Solenoid valflerin genel çalışma frekansı 100Hz ile 200Hz arasındadır. Frekans çok düşükse, yağ titreşim şeklinde girerek eşitsizliğe neden olur. Frekans çok yüksekse, yay emilmeden önce kapanmaya başlar, böylece solenoid valf çalışmaz.

Emme kontrol vanasının (yakıt basınç regülatörü) maksimum çalışma akımı 1.8A, normalde boş hızda kapalı akım 700 ± 20mA'dır ve normalde açık akım 1400 ± 20mA'dır.

SCV valf kontrol voltajı 12V veya 24V